പതിവുചോദ്യങ്ങൾ

ത്രീ-ഫേസ് അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകളുടെ തകരാറുകൾ സാധാരണയായി രണ്ട് ഭാഗങ്ങളായി തിരിക്കാം: ഇലക്ട്രിക്കൽ തകരാറുകളും മെക്കാനിക്കൽ തകരാറുകളും.
മെക്കാനിക്കൽ തകരാറുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു: അനുചിതമായ വലുപ്പമുള്ളതോ കേടായതോ ആയ ബെയറിംഗുകൾ, ബെയറിംഗ് സ്ലീവ്, ഓയിൽ ക്യാപ്സ്, എൻഡ് ക്യാപ്സ്, ഫാനുകൾ, സീറ്റുകൾ, മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ, ഷാഫ്റ്റ് ഭാഗങ്ങളുടെ തേയ്മാനം.വൈദ്യുത തകരാറുകളിൽ പ്രധാനമായും ഉൾപ്പെടുന്നു: സ്റ്റേറ്റർ, റോട്ടർ വിൻഡിംഗ് ബ്രേക്കേജ്, തിരിവുകൾക്കിടയിൽ (ഘട്ടം), നിലത്തേക്ക് മുതലായവ.

സ്റ്റേറ്ററും റോട്ടറും പരസ്പരം ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്ത സിലിക്കൺ സ്റ്റീൽ ഷീറ്റുകൾ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അവ മോട്ടറിൻ്റെ മാഗ്നറ്റിക് സർക്യൂട്ടിൻ്റെ ഭാഗമാണ്.സ്റ്റേറ്റർ, റോട്ടർ കോറുകൾ എന്നിവയുടെ കേടുപാടുകളും രൂപഭേദങ്ങളും പ്രധാനമായും ഇനിപ്പറയുന്ന വശങ്ങളാൽ സംഭവിക്കുന്നു.
(1)അമിത ബെയറിംഗ് തേയ്മാനമോ മോശം അസംബ്ലിയോ, സ്റ്റേറ്ററും റോട്ടറും ഉരസുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു, ഇത് കോർ ഉപരിതലത്തിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നു, ഇത് സിലിക്കൺ സ്റ്റീൽ കഷണങ്ങൾക്കിടയിൽ ഒരു ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടിന് കാരണമാകുന്നു, മോട്ടോറിൻ്റെ ഇരുമ്പ് നഷ്ടം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും മോട്ടറിൻ്റെ താപനിലയും വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു ഉയർന്ന, പിഴ ഫയലും മറ്റ് ഉപകരണങ്ങളും ബർ നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ, സിലിക്കൺ സ്റ്റീൽ കഷണം ഷോർട്ട് കണക്ഷൻ ഇല്ലാതാക്കുക, വൃത്തിയാക്കിയ ശേഷം ഇൻസുലേറ്റിംഗ് പെയിൻ്റ് പൂശുന്നു, ചൂടാക്കി ഉണക്കുക.
(2) ഇരുമ്പ് കാമ്പിൻ്റെ ഉപരിതലം ഈർപ്പവും മറ്റ് കാരണങ്ങളും കാരണം തുരുമ്പെടുത്തതാണ്, അത് സാൻഡ്പേപ്പർ ഉപയോഗിച്ച് മിനുക്കിയെടുക്കുകയും വൃത്തിയാക്കുകയും ഇൻസുലേറ്റിംഗ് പെയിൻ്റ് കൊണ്ട് പൂശുകയും വേണം.
(3) വൈൻഡിംഗ് ഗ്രൗണ്ട് ചെയ്യുന്നതിലൂടെ ഉണ്ടാകുന്ന ഉയർന്ന ചൂട് കാരണം കാമ്പോ പല്ലുകളോ കത്തുന്നു.ഉരുകിയ വസ്തുക്കൾ നീക്കം ചെയ്യാനും ഇൻസുലേറ്റിംഗ് പെയിൻ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഉണക്കാനും ഉളി അല്ലെങ്കിൽ സ്ക്രാപ്പർ പോലുള്ള ഒരു ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കാം.
(4) കോർ, മെഷീൻ ബേസ് എന്നിവ തമ്മിലുള്ള സംയോജനം അയഞ്ഞതാണ്, ഒറിജിനൽ പൊസിഷനിംഗ് സ്ക്രൂകൾ ശക്തമാക്കാം.പൊസിഷനിംഗ് സ്ക്രൂകൾ പരാജയപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, പൊസിഷനിംഗ് ദ്വാരങ്ങൾ വീണ്ടും ഡ്രിൽ ചെയ്ത് മെഷീൻ ബേസിൽ ടാപ്പുചെയ്യുക, പൊസിഷനിംഗ് സ്ക്രൂകൾ ശക്തമാക്കുക.

റോളിംഗ് ബെയറിംഗിൽ എണ്ണ കുറവായാൽ, ഒരു അസ്ഥി ശബ്ദം കേൾക്കും.തുടർച്ചയായ ശബ്‌ദം കേൾക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് വഹിക്കുന്ന സ്റ്റീൽ വളയത്തിൻ്റെ വിള്ളലായിരിക്കാം.ബെയറിംഗ് മണലും മറ്റ് അവശിഷ്ടങ്ങളും കലർന്നതോ ചുമക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളിൽ നേരിയ തേയ്മാനമോ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് ചെറിയ ശബ്ദമുണ്ടാക്കും.ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്ത ശേഷം പരിശോധിക്കുക: ആദ്യം ബെയറിംഗിൻ്റെ റോളിംഗ് ബോഡി, സ്റ്റീൽ റിംഗിൻ്റെ അകത്തും പുറത്തും കേടുപാടുകൾ, തുരുമ്പ്, പാടുകൾ മുതലായവ പരിശോധിക്കുക. തുടർന്ന് ബെയറിംഗിൻ്റെ ആന്തരിക വളയം നിങ്ങളുടെ കൈകൊണ്ട് പിഞ്ച് ചെയ്ത് ബെയറിംഗ് ലെവൽ ആക്കുക, പുറം സ്റ്റീൽ വളയം തള്ളുക. നിങ്ങളുടെ മറുവശത്ത്, ബെയറിംഗ് നല്ലതാണെങ്കിൽ, പുറം സ്റ്റീൽ വളയം സുഗമമായി കറങ്ങണം, ഭ്രമണത്തിൽ വൈബ്രേഷനും സ്പഷ്ടമായ ജാമിംഗും ഇല്ല, നിർത്തിയതിന് ശേഷം പുറം സ്റ്റീൽ വളയത്തിന് റിഗ്രഷൻ ഇല്ല, അല്ലാത്തപക്ഷം ബെയറിംഗ് ഇനി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല.പുറം വളയത്തിൽ കുടുങ്ങിയ ഇടതുകൈ, വലത് കൈ അകത്തെ സ്റ്റീൽ മോതിരം നുള്ളിയെടുക്കുക, എല്ലാ ദിശകളിലേക്കും തള്ളിയിടാൻ നിർബന്ധിക്കുക, തള്ളുമ്പോൾ വളരെ അയഞ്ഞതായി തോന്നിയാൽ, ഗുരുതരമായ വസ്ത്രധാരണം.

ഫോൾട്ട് റിപ്പയർ ബെയറിംഗ് ഉപരിതല തുരുമ്പ് പാടുകൾ ലഭ്യമാണ് 00 സാൻഡ്പേപ്പർ തുടച്ചുനീക്കുക, തുടർന്ന് ഗ്യാസോലിൻ വൃത്തിയാക്കലിലേക്ക്;വളയത്തിൻ്റെ അകത്തും പുറത്തും പൊട്ടുകയോ അമിതമായ തേയ്മാനം ഉള്ളതോ ആയ വിള്ളലുകൾ പുതിയ ബെയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്.പുതിയ ബെയറിംഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, യഥാർത്ഥ ബെയറിംഗിൻ്റെ അതേ തരം ബെയറിംഗ് ഉപയോഗിക്കുക.ബെയറിംഗ് വൃത്തിയാക്കലും ഇന്ധനം നിറയ്ക്കലും.

ബെയറിംഗ് ക്ലീനിംഗ് പ്രക്രിയ: ആദ്യം സ്റ്റീൽ ബോളിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് വേസ്റ്റ് ഓയിൽ ചുരണ്ടുക;ഒരു കോട്ടൺ തുണി ഉപയോഗിച്ച് ശേഷിക്കുന്ന മാലിന്യ എണ്ണ തുടയ്ക്കുക;എന്നിട്ട് ബെയറിംഗ് പെട്രോളിൽ മുക്കി സ്റ്റീൽ ബോൾ ബ്രഷ് ഉപയോഗിച്ച് സ്‌ക്രബ് ചെയ്യുക;അതിനുശേഷം ശുദ്ധമായ പെട്രോളിൽ ബെയറിംഗ് കഴുകുക;അവസാനം പെട്രോൾ ബാഷ്പീകരിക്കാനും വരണ്ടതാക്കാനും ബെയറിംഗ് പേപ്പറിൽ ഇടുക.

ബെയറിംഗ് ഗ്രീസ് പ്രക്രിയ: റോളിംഗ് ബെയറിംഗ് ഗ്രീസ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന്, പരിസ്ഥിതിയുടെ ഉപയോഗം (നനഞ്ഞതോ വരണ്ടതോ), പ്രവർത്തന താപനിലയും മോട്ടോർ വേഗതയും പോലുള്ള ബെയറിംഗിൻ്റെ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളാണ് പ്രധാന പരിഗണന.ഗ്രീസിൻ്റെ ശേഷി ബെയറിംഗ് ചേമ്പറിൻ്റെ അളവിൻ്റെ 2/3 കവിയാൻ പാടില്ല.
ബെയറിംഗിലേക്ക് ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ചേർക്കുമ്പോൾ, ബെയറിംഗിൻ്റെ ഒരു വശത്ത് നിന്ന് എണ്ണ പിഴിഞ്ഞെടുക്കണം, തുടർന്ന് സ്റ്റീൽ ബോൾ പരന്നതായി അടയ്ക്കുന്നത് വരെ എണ്ണ ചേർക്കാൻ കഴിയുന്നിടത്തോളം, അധിക എണ്ണ ഒരു വിരൽ കൊണ്ട് പതുക്കെ ചുരണ്ടണം. .ബെയറിംഗ് കവറിൽ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ചേർക്കുമ്പോൾ, അധികം ചേർക്കരുത്, ഏകദേശം 60-70% മതിയാകും.

(1) വളവ് വലുതല്ലെങ്കിൽ ഷാഫ്റ്റ് വളയുന്നത്, ഷാഫ്റ്റ് വ്യാസം, സ്ലിപ്പ് റിംഗ് രീതി പൊടിച്ച് നന്നാക്കാം;വളവ് 0.2 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, ഷാഫ്റ്റ് പ്രസ്സിനടിയിൽ സ്ഥാപിക്കാം, ഷോട്ട് ബെൻഡിംഗ് പ്രഷർ തിരുത്തലിൽ, ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ ഉപരിതലം ലാത്ത് കട്ടിംഗ് ഗ്രൈൻഡിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് ശരിയാക്കി;വളയുന്നത് വളരെ വലുതായത് പോലെ, ഒരു പുതിയ ഷാഫ്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
(2) ഷാഫ്റ്റ് നെക്ക് വെയർ ഷാഫ്റ്റ് നെക്ക് വെയർ വളരെ അല്ല, ക്രോമിയം പ്ലേറ്റിംഗിൻ്റെ ഒരു പാളിയുടെ കഴുത്തിൽ ആകാം, തുടർന്ന് ആവശ്യമുള്ള വലുപ്പത്തിലേക്ക് പൊടിക്കുക;കൂടുതൽ ധരിക്കുക, ഓവർലേ വെൽഡിങ്ങിൻ്റെ കഴുത്തിൽ ആകാം, തുടർന്ന് ലാഥ് മുറിക്കുന്നതിനും പൊടിക്കുന്നതിനും;ജേർണൽ വെയർ വളരെ വലുതാണെങ്കിൽ, 2-3 മിമി ജേണലിലും, തുടർന്ന് ജേണലിൽ ചൂടുള്ള സമയത്ത് ഒരു സ്ലീവ് തിരിക്കുക, തുടർന്ന് ആവശ്യമായ വലുപ്പത്തിലേക്ക് തിരിയുക.
ഷാഫ്റ്റ് ക്രാക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ഫ്രാക്ചർ ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ തിരശ്ചീന ക്രാക്ക് ആഴം ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ വ്യാസത്തിൻ്റെ 10%-15% കവിയരുത്, രേഖാംശ വിള്ളലുകൾ ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ നീളത്തിൻ്റെ 10% കവിയരുത്, ഓവർലേ വെൽഡിംഗ് രീതി ഉപയോഗിച്ച് പരിഹരിക്കാനാകും, തുടർന്ന് ആവശ്യമായ വലുപ്പത്തിലേക്ക് നന്നായി തിരിയുക.ഷാഫിലെ വിള്ളൽ കൂടുതൽ ഗുരുതരമാണെങ്കിൽ, ഒരു പുതിയ ഷാഫ്റ്റ് ആവശ്യമാണ്.

ഭവനത്തിലും അവസാന കവറിലും വിള്ളലുകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അവ ഓവർലേ വെൽഡിംഗ് വഴി നന്നാക്കണം.ബെയറിംഗ് ബോറിൻ്റെ ക്ലിയറൻസ് വളരെ വലുതാണെങ്കിൽ, അത് ബെയറിംഗ് എൻഡ് കവർ വളരെ അയവുള്ളതാകുകയാണെങ്കിൽ, ഒരു പഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് ബെയറിംഗ് ബോർ മതിൽ തുല്യമായി പൊളിക്കാം, തുടർന്ന് ബെയറിംഗ് എൻഡ് കവറിലും മോട്ടോറുകൾക്കും ഇടാം. വലിയ പവർ ഉപയോഗിച്ച്, ബെയറിംഗിൻ്റെ ആവശ്യമായ വലുപ്പം ഇൻലേയിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ പ്ലേറ്റിംഗിലൂടെ മെഷീൻ ചെയ്യാവുന്നതാണ്.

മോട്ടോർ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ അടിസ്ഥാനം നിരപ്പല്ല.മോട്ടോർ ബേസ് നിരപ്പാക്കുക, ഫൗണ്ടേഷൻ നിരപ്പാക്കിയ ശേഷം ദൃഢമായി പരിഹരിക്കുക.
ഉപകരണങ്ങൾ മോട്ടോർ കണക്ഷനുമായി കേന്ദ്രീകൃതമല്ല.ഏകാഗ്രത വീണ്ടും ശരിയാക്കുക.
മോട്ടറിൻ്റെ റോട്ടർ സന്തുലിതമല്ല.റോട്ടറിൻ്റെ സ്റ്റാറ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ ഡൈനാമിക് ബാലൻസിങ്.
ബെൽറ്റ് പുള്ളി അല്ലെങ്കിൽ കപ്ലിംഗ് അസന്തുലിതമാണ്.പുള്ളി അല്ലെങ്കിൽ കപ്ലിംഗ് കാലിബ്രേഷൻ ബാലൻസിംഗ്.
റോട്ടർ ഷാഫ്റ്റ് തല വളഞ്ഞതോ വിചിത്രമായതോ ആയ പുള്ളി.റോട്ടർ ഷാഫ്റ്റ് നേരെയാക്കുക, പുള്ളി നേരെയാക്കുക, തുടർന്ന് വീണ്ടും തിരിയുന്നതിനായി സെറ്റ് സജ്ജമാക്കുക.

സ്റ്റേറ്റർ വിൻഡിംഗിൻ്റെ തെറ്റായ കണക്ഷൻ, ലോക്കൽ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് അല്ലെങ്കിൽ ഗ്രൗണ്ടിംഗ്, അതിൻ്റെ ഫലമായി അസന്തുലിതമായ ത്രീ-ഫേസ് കറൻ്റ്, ശബ്ദമുണ്ടാക്കുന്നു.
വിദേശ വസ്തുക്കൾ അല്ലെങ്കിൽ ബെയറിംഗിനുള്ളിൽ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിൻ്റെ അഭാവം.ബെയറിംഗുകൾ വൃത്തിയാക്കുക, ബെയറിംഗ് ചേമ്പറിൻ്റെ 1/2-1/3 പുതിയ ലൂബ്രിക്കൻ്റ് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
സ്റ്റേറ്ററിനും ഹൗസിംഗും അല്ലെങ്കിൽ റോട്ടർ കോർ, റോട്ടർ ഷാഫ്റ്റ് എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള അയഞ്ഞ സ്ഥാനചലനം.ഫിറ്റ്, റീ-വെൽഡിംഗ്, പ്രോസസ്സിംഗ് എന്നിവയുടെ വസ്ത്രധാരണം പരിശോധിക്കുക.
സ്റ്റേറ്ററും റോട്ടറും തെറ്റായ തിരുമ്മൽ.ഇരുമ്പ് കാമ്പിൻ്റെ ഉയർന്ന പോയിൻ്റ് കണ്ടെത്തുക, ഗ്രൈൻഡിംഗ് പ്രോസസ്സിംഗ്.
മോട്ടോർ പ്രവർത്തന സമയത്ത് വൈദ്യുതകാന്തിക ശബ്ദം.അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ വഴി ഇല്ലാതാക്കാൻ പ്രയാസമാണ്.

① കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി, ഉയർന്ന സോളിഡ് ഉള്ളടക്കം, മുങ്ങാനുള്ള എളുപ്പം.
② വേഗത്തിൽ സുഖപ്പെടുത്തൽ, ശക്തമായ ബോണ്ടിംഗ്, ഇലാസ്തികത.
③ഉയർന്ന വൈദ്യുത ഗുണങ്ങൾ, ചൂട് പ്രതിരോധം, ഈർപ്പം പ്രതിരോധം, രാസ സ്ഥിരത.

a) ഷാഫ്റ്റിൻ്റെയും ടൈലിൻ്റെയും വിടവ് വളരെ ചെറുതാണ്.
b) ചെറിയ ഓയിൽ ബ്ലാഡർ തുറക്കലും ആവശ്യത്തിന് എണ്ണ തീറ്റയും.
സി) ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിൻ്റെ ഉയർന്ന താപനില.
d) ഷാഫ്റ്റ് ടൈൽ ഗവേഷണ പരിക്ക്.
e) മോശം എണ്ണ വരുമാനവും ആവശ്യത്തിന് എണ്ണ തീറ്റയും.